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国际运输中空运询价八要素及空运价组成的小知识

2019-10-16 11:03:28 来源:原本同城   阅读:570

国际空运以其迅捷、安全、准时的超高效率赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期,对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但国际空运相对国际海运成本较高,对于时间要求高,海空运成本比率约为1:10。 下面就让原本同城为大家介绍一下国际运输中空运询价八要素及空运价组成的小知识,一起来看看吧。

一、空运询价八要素:

1.品名(是否危险品)、

2.重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)、

3.包装(是否木箱,有无托盘)

4.目的机场(是否基本点)、

5.要求时间(直非或转飞)、

6.要求航班(各航班服务及价格差异)、

7.提单类别(主单及分单)

8.所需运输服务(报关方式,代办 单证 ,是否清关派送等)

空运分重货和泡货。1CBM=167KG体积重与实际重量比较,哪个大按哪个收费,当然空运泡货中有那么一点小秘密,同行都应该知道的,在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。

二、空运价组成:

1.Airfreight运费(航空公司收取)

2.Fuelsurcharge燃油附加费(根据机场,目的点价格不同)

3.安检费(香港收1块/kg固定费用)

4.机场操作费(香港为HKD283/票,机场负责运货上飞机等)

5.终端费用:1.72/kg 当把货物交给庄家时候,庄家负责打板等事情,最终交由机场收取)

6.航空主单费:HKD15/bl就是出提单的费用---物权凭证。

以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成,主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港,并且香港机场是全球最大机场,限制少、范围广、货机多,现有78家航空公司。每天有100多航班,在保证舱位及服务的情况下,可以首选。不过费用一般比国内高2块左右!

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